princip funkcie vstrekovania hdi je ze je tam jedno vysokotlake cerpadlo a udrziavany tlak na nejakej urovni - to udrziava ten solenoid, casom sa vymlati a ten tlak lieta - motor nenastartuje kym tlak neni v normale a asi studena nafta ma problem udrzat ten tlak v norme
diagnostikou sa to da cele osledovat, len to musi robit clovek co diagnostikou len necita a nemaze zavady
Nastavení
