Čau, osobně mám Mul-T-Lock se samostatným zasouvacím trnem, který je vedle v pouzdře a musí se brát do ruky a zamáčknout při zpátečce. Výhodou se systém "semafor" tzn.tři klasický rezervní klíče a pak dva s funkcí blokace těch předchozích - pokud ztratíš první klíč, můžeš dalším klíčem "překódovat" zámek a první klíč je na nic... Dávalo se tam asi přd pěti lety a funkce bez závad. Cena cca 6500Kč.
Nicméně dneska už se to snad ani nedělá, jen ten trn se zamáčkne a nemusíš to brát do ruky. Určitě bych volil toto.
Firem je dost, Medvěd blok, Construct - ikdyž ten bych si do citronka nedal, pač se to valně hrne do schodovek...
Musíš počítat pouze s odbornou montáží a s cenou přes 5000Kč.
Spíš se podívej na systém zakrytí a jak to splývá s interierem...
Pokud ti umožní být při montáži, určitě toho využij. Pokud ne, doporučuji to následně rozebrat a zkontrolovat, jak to tam naprasili - mě například prostě uřízli větrací trubku k zadním sedadlům a vůbec to nenapojili a nechali to ležet vedle, musel jsem opravovat sám a nějak dopasovat. Skvělá reklama na zastoupení citroen v Praze - AUTOPORT, ul.Korytná u Jižní spojky - prasata a neschopná vemena, bohužel to byl můj první servis a byl jsem poněkud zdrženlivější.
Hodně zdaru
Čau, osobně mám Mul-T-Lock se samostatným zasouvacím trnem, který je vedle v pouzdře a musí se brát do ruky a zamáčknout při zpátečce. Výhodou se systém "semafor" tzn.tři klasický rezervní klíče a pak dva s funkcí blokace těch předchozích - pokud ztratíš první klíč, můžeš dalším klíčem "překódovat" zámek a první klíč je na nic... Dávalo se tam asi přd pěti lety a funkce bez závad. Cena cca 6500Kč.
Nicméně dneska už se to snad ani nedělá, jen ten trn se zamáčkne a nemusíš to brát do ruky. Určitě bych volil toto.
Firem je dost, Medvěd blok, Construct - ikdyž ten bych si do citronka nedal, pač se to valně hrne do schodovek...
Musíš počítat pouze s odbornou montáží a s cenou přes 5000Kč.
Spíš se podívej na systém zakrytí a jak to splývá s interierem...
Pokud ti umožní být při montáži, určitě toho využij. Pokud ne, doporučuji to následně rozebrat a zkontrolovat, jak to tam naprasili - mě například prostě uřízli větrací trubku k zadním sedadlům a vůbec to nenapojili a nechali to ležet vedle, musel jsem opravovat sám a nějak dopasovat. Skvělá reklama na zastoupení citroen v Praze - AUTOPORT, ul.Korytná u Jižní spojky - prasata a neschopná vemena, bohužel to byl můj první servis a byl jsem poněkud zdrženlivější.
Hodně zdaru
Čau, osobně mám Mul-T-Lock se samostatným zasouvacím trnem, který je vedle v pouzdře a musí se brát do ruky a zamáčknout při zpátečce. Výhodou se systém "semafor" tzn.tři klasický rezervní klíče a pak dva s funkcí blokace těch předchozích - pokud ztratíš první klíč, můžeš dalším klíčem "překódovat" zámek a první klíč je na nic... Dávalo se tam asi přd pěti lety a funkce bez závad. Cena cca 6500Kč.
Nicméně dneska už se to snad ani nedělá, jen ten trn se zamáčkne a nemusíš to brát do ruky. Určitě bych volil toto.
Firem je dost, Medvěd blok, Construct - ikdyž ten bych si do citronka nedal, pač se to valně hrne do schodovek...
Musíš počítat pouze s odbornou montáží a s cenou přes 5000Kč.
Spíš se podívej na systém zakrytí a jak to splývá s interierem...
Pokud ti umožní být při montáži, určitě toho využij. Pokud ne, doporučuji to následně rozebrat a zkontrolovat, jak to tam naprasili - mě například prostě uřízli větrací trubku k zadním sedadlům a vůbec to nenapojili a nechali to ležet vedle, musel jsem opravovat sám a nějak dopasovat. Skvělá reklama na zastoupení citroen v Praze - AUTOPORT, ul.Korytná u Jižní spojky - prasata a neschopná vemena, bohužel to byl můj první servis a byl jsem poněkud zdrženlivější.
Hodně zdaru
