Asi půl roku po koupi se z jinak celkem tichého interiéru začalo ozývat jemné klepání v oblasti horního rámu předních levých dveří.
V rámci reklamace v servisu byly dveře vysazeny, přenastaven zamykací třmen a chvilku bylo po problému.
Po pár měsících se to objevovalo znovu.
Vadilo mi, že se to ozývá právě v úrovni řidičova ucha.
Experimentováním jsem zjistil, že nepomáhá manipulovat s třmenem zámku (posun hrany dveří ven, nebo dovnitř), ale že to utichne, když se téměř neznatelne stáhne přední sklo - stačilo i půl centimetru.
Před týdnem jsem tyto "pazvuky" odstranil samolepící gumovou nožičkou - viz obrázek. Horní rám okna je přes tuto gumu dodatečně opřený o karosérii, nejenom přes obě tesnění dveří. Protože jsou obě plochy proti sobě umístěné šikmo, dá se použít i gumička s menší výškou na jiném místě, stačí pár pokusů.
Konečně je TICHO.
Asi půl roku po koupi se z jinak celkem tichého interiéru začalo ozývat jemné klepání v oblasti horního rámu předních levých dveří.
V rámci reklamace v servisu byly dveře vysazeny, přenastaven zamykací třmen a chvilku bylo po problému.
Po pár měsících se to objevovalo znovu.
Vadilo mi, že se to ozývá právě v úrovni řidičova ucha.
Experimentováním jsem zjistil, že nepomáhá manipulovat s třmenem zámku (posun hrany dveří ven, nebo dovnitř), ale že to utichne, když se téměř neznatelne stáhne přední sklo - stačilo i půl centimetru.
Před týdnem jsem tyto "pazvuky" odstranil samolepící gumovou nožičkou - viz obrázek. Horní rám okna je přes tuto gumu dodatečně opřený o karosérii, nejenom přes obě tesnění dveří. Protože jsou obě plochy proti sobě umístěné šikmo, dá se použít i gumička s menší výškou na jiném místě, stačí pár pokusů.
Konečně je TICHO.
Přílohy: 063.jpg ( 259458b ) - C4 dveře řidiče
