Nechci tu vyvolávat nějaké hádky.Tief má v podstatě pravdu.Opravdový nárůst výkonu by byl,kdyby bylo víc věcí najednou.tzn.vačky ostré..odlehčený setrvák..leštěná klika a ojnice..karburátory třeba weber...T písty...větší vstřiky..atd....a k tomu..to sání,s přívodem studeného vzduchu.Má to vliv né že né,jen to opravdu člověk nepozná,a dělá to opravdu jen větší kravál
Pokud jde o turbo motor,dělají se věci jako např.velký intercooler-chladič vzduchu,a k tomu ještě třeba ostřik vodou toho intercooleru,aby byl vzduch co nejstudenější,ale to už jsme někde jinde...to nemá cenu rozebírat
Nechci tu vyvolávat nějaké hádky.Tief má v podstatě pravdu.Opravdový nárůst výkonu by byl,kdyby bylo víc věcí najednou.tzn.vačky ostré..odlehčený setrvák..leštěná klika a ojnice..karburátory třeba weber...T písty...větší vstřiky..atd....a k tomu..to sání,s přívodem studeného vzduchu.Má to vliv né že né,jen to opravdu člověk nepozná,a dělá to opravdu jen větší kravál:-)
Pokud jde o turbo motor,dělají se věci jako např.velký intercooler-chladič vzduchu,a k tomu ještě třeba ostřik vodou toho intercooleru,aby byl vzduch co nejstudenější,ale to už jsme někde jinde...to nemá cenu rozebírat:-))))
souhlas s Tief, mam sport filtr, teda kraval to dela jen kdyz na to slapnu, jinak ne, ale že bych tam cejtil nejakyho PSa navic... ani náhodou... jenom to ma hezčí zvuk kdyz na to vic slapnes...
souhlas s Tief, mam sport filtr, teda kraval to dela jen kdyz na to slapnu, jinak ne, ale že bych tam cejtil nejakyho PSa navic... ani náhodou... jenom to ma hezčí zvuk kdyz na to vic slapnes...
Ak mas chut experimentovat tak si pripoj nejaky trimr na cidlo teploty vody alebo vzduchu alebo na vahu vzduchu ( pripadne na podtlakove cidlo ). Experimentovanie s roznymi hodnotami moze/ale nemusi mierne zvysit vykon v urcitych otackach - vacsinou ale negativne ovplyvni vykon v inom spektre otacok - je nutne to vyskusat a pohrat sa s tym. Niektore motory na to takmer nereaguju, niektore reaguju negativne, a niektore mierne zlepsia vykon pripadne priebeh krivky kroutaku. Rozhodne je ale vyssia sanca na nejaku zmenu ako v pripade sportoveho filtra.
Ak mas chut experimentovat tak si pripoj nejaky trimr na cidlo teploty vody alebo vzduchu alebo na vahu vzduchu ( pripadne na podtlakove cidlo ). Experimentovanie s roznymi hodnotami moze/ale nemusi mierne zvysit vykon v urcitych otackach - vacsinou ale negativne ovplyvni vykon v inom spektre otacok - je nutne to vyskusat a pohrat sa s tym. Niektore motory na to takmer nereaguju, niektore reaguju negativne, a niektore mierne zlepsia vykon pripadne priebeh krivky kroutaku. Rozhodne je ale vyssia sanca na nejaku zmenu ako v pripade sportoveho filtra. :palec
Ale investice je par korun. Takze aj ked to nevyjde prijdes max o 100,- korun
Ale investice je par korun. :-) Takze aj ked to nevyjde prijdes max o 100,- korun :)
V takom pripade plne programovatelna ECU je tvoje riesenie napriklad .link. ... za malo penazi vela muziky ...
V takom pripade plne programovatelna ECU je tvoje riesenie :-) napriklad http://www.extraefi.co.uk ... za malo penazi vela muziky ...
